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轮胎45 50 55 60 哪种好
轮胎50好
还是
55好
答:
轮胎55
和50的差别是5%,轮胎55和50指的是轮胎的扁平率,这是轮胎的一个数据,指的是轮胎横截面高度占其横截面最大宽度的百分比,这只是轮胎的长宽比。50和55哪个
轮胎好
并不重要。这取决于你如何平衡舒适度和操控性。
轮胎50
的扁平比更低,扁平比越低意味着轮胎越薄,抓地力越好,路感清晰,操控稳定...
轮胎45
和
50
哪个舒服?汽车轮胎扁45能换50吗
答:
轮胎50
比
45
舒服。排除其他影响轮胎舒适性的因素,就轮胎的扁平比而言。扁平比越高的轮胎,它的胎壁相对来说会更长,吸收缓冲震动的能力也就更强,舒适性更佳,但是路感差,转弯时的侧向抵抗力较弱;反之,扁平比低胎壁短,吸震缓冲能力弱,舒适性差,但是操控稳定性更好。一般来说,汽车轮胎扁平比...
轮胎
扁平比
50
还是
60好
答:
两者各有优缺点。重视操控、动力的汽车,应该选择扁平比较低的
轮胎
;而注重经济、舒适性的家用轿车,应该用扁平比较高的轮胎。轮胎扁平比又叫做高宽比,指的是轮胎高度(厚度)与宽度的比值。高宽比越小,轮胎越扁,胎壁越薄,扁平比越低。高宽比越大,轮胎越厚,胎壁越厚,扁平比越大。一般...
轮胎45
和
50
哪个舒服?汽车轮胎扁45能换50吗
答:
轮胎50
比
45
舒服。排除其他影响轮胎舒适性的因素,就轮胎的扁平比而言。扁平比越高的轮胎,它的胎壁相对来说会更长,吸收缓冲震动的能力也就更强,舒适性更佳,但是路感差,转弯时的侧向抵抗力较弱;反之,扁平比低胎壁短,吸震缓冲能力弱,舒适性差,但是操控稳定性更好。一般来说,汽车轮胎扁平比...
轮胎45
与
50
差多少
答:
轮胎45
与
50
指的是轮胎的扁平比,也就是轮胎断面高度与断面最大宽度的百分比,这两者之间最大的区别就是胎壁的长短,扁平比越高,胎壁越长,缓冲能力就越强,在驾驶汽车的过程中舒适度也就更好一些。轮胎的扁平比越大,这就意味着胎壁越厚,从汽车的侧面来看,轮胎是非常饱满的,使用这种类型的轮胎...
轮胎45
与
50
差多少
答:
轮胎45
和
50
指的是轮胎的扁平率,即轮胎截面高度和最大宽度的百分比。两者最大的区别是轮胎壁的长度。扁平率越高,胎壁越长,缓冲能力越强,行驶时的舒适性越好。轮胎的扁平率越大,胎壁越厚。从汽车侧面看,轮胎很满。有了这种类型的轮胎,轮胎的减震性能非常好,使用起来非常耐用舒适。如果轮胎的扁平...
轮胎
扁平比
55
和
60
区别
答:
轮胎
扁平比是指胎厚到胎宽的百分比、数字越大,轮胎的缓冲性和舒适性越好,反之亦然。那么
55
胎和
60
胎加扁平比的区别在于55胎加扁平比的胎厚度(胎高)较小,而60胎加扁平比的胎厚度(胎高)较大;因为轮胎高度的变化必然导致轮胎直径和外径的变化,所以扁平比55的轮胎直径较小,而扁平比60的轮胎直径较...
轮胎
扁平比
45
和
55
区别是什么?
答:
1、缓震效果不同 高扁平比的
轮胎
由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高。低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔,因而接地面积大,轮胎可承受的压力亦大。2、舒适度不同 高扁平比的轮胎相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱。低扁平比的轮胎,操纵性强,...
轮胎
扁平比
45
和
55
区别是什么?
答:
1、缓震效果不同 高 扁平比 的
轮胎
由于胎壁长,缓冲能力 强,相对来说舒适性较高。低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面 宽阔,因而接地面积大,轮胎可承受的压力亦大。2、舒适度不同 高扁平比的轮胎相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱。低扁平比的轮胎,操纵...
轮胎
扁平比
55
还是
60好
答:
就是一个简单的理解为
轮胎
的高度;2、首先,了解一下轮胎的扁平比,扁平比是一个轮胎的数据,是指轮胎横截面高度对其横截面最大宽度的百分比,简单地说就是轮胎的高宽比;3、扁平比越大,轮胎截面高度越高。扁平比越小,车轮截面高度越低。因此,65与
60
的扁平比高于轮胎的高度。
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2
3
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5
6
7
8
9
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